在街头的“机器人差人”、在工厂“实习”的“机器人工人”……本年以来，从前遥不行及的人形机器人，越来越多地出现在大众视界。相较于安装、指示等场景，马拉松跑道对人形机器人应战更大。据报导，机器人选手和人类相同要跑21多公里，一路上还得爬坡、跨过轨迹、拐14个弯。让“钢铁侠”拥有人的形状和步态已属不易，奔驰对机器人关节执行器的响应速度、抗冲击才能等方面要求更高。半马跑道比拼，可谓高难度竞技。
马拉松比赛是对机器人选手的检测，但归根到底是对人类才智的查验。人形机器人跑得稳不稳、快不快、耐力强不强，跟工程师的规划水平凹凸、规划经验丰富与否休戚相关。据报导，有的团队为“减重”，把机器人耗电又有重量的灵活手换成质地更轻的复合型塑料；有的团队为了处理跑步过程中的脚部磨损，特意给机器人穿上了鞋；有的团队经过技能优化，增强机器人奔驰稳定性……这场比赛，与其说是人形机器人的马拉松，不如说是科技水平缓才能的竞技场。机器人是选手，更是前沿科技的代表；机器人的跑步风貌，便是科技与工业开展的美丽景色。
人形机器人跑上赛道，要跑的旅程当然不止这一段马拉松。此次马拉松赛场，既是国内人形机器人前沿技能的展现，也是人类测验带领机器人前往落地使用的下一个赛点。经过一次马拉松竞技的“极限测验”，能够验证机器人相关技能的老练程度、发现有待提高的功能等，乃至能够倒逼技能立异，为科技和工业的开展赛道开辟新空间。有参赛企业称，机器人“跑马”效果，有望推进产品投身灾祸救援、长距离巡检、特种风险作业、智能制作等社会和出产场景，乃至让机器人走进家庭参加养老陪护等。
“当人形机器人跨过马拉松的结尾线，智能年代的工业马拉松才刚刚鸣枪。”本年的政府工作报告明确提出，树立未来工业投入增加机制，培养生物制作、量子科技、具身智能、6G等未来工业。北京市机器人工业立异开展举动计划（2023—2025年）也提出，加速推进本市机器人工业立异开展，打造全球机器人工业高地。作为具身智能的典型代表，人形机器人在技能立异、场景深耕等方面不断测验“马拉松应战”，才会裂变出更多或许，才会不断“深化寻常百姓家”。
机器人在马拉松赛场的每一步，都是科技迈出的一大步。在“马拉松赛场”上奔驰，不只是为了抵达结尾，更要跑上工业开展的新起点。更多科技企业在人形机器人的竞技场上你追我赶，新兴工业的马拉松的赛道将越跑越宽。
（原题为《从春晚到半马！机器人马拉松，是人类才智的比赛》 来历 北京晚报）
六提高 五推进 一筑牢！才智公路建设威望解读→
交通运输部公路局局长吴春耕解读《关于推进公路数字化转型 加速才智公路制作打开的定见》
威望解读
日前，交通运输部印发《关于推进公路数字化转型 加速才智公路制作打开的定见》（简称《定见》）。为便于各单位各部分更好地了解和贯彻履行，交通运输部公路局局长吴春耕就《定见》起草有关问题答复了记者的发问。
公路在全面数字化方面具有先发优势
问
记者：请问《定见》的起草布景和重要意义？
答：当时，全球新一轮科技革新和工业革新深入打开，数字经济、人工智能等新技能、新业态现已成为促进经济社会打开的新动能。推进人工智能、物联网、大数据等新一代信息技能与交通运输深度交融打开，是推进交通运输质量革新、功率革新、动力革新的新机遇、新应战，也是加速制作交通强国的重要使命。
习近平总书记高度重视打开数字经济、才智交通，在《求是》杂志宣布署名文章着重“不断做强做优做大我国数字经济”，在第二届联合国全球可继续交通大会开幕式宗旨讲话中指出“要大力打开才智交通和才智物流”。李强总理在国务院第三次团体学习时着重“协同推进数字工业化和工业数字化，促进数字技能和实体经济深度交融”。《交通强国制作大纲》《国家归纳立体交通网规划大纲》《数字我国制作全体布局规划》对打开才智交通、推进交通根底设备数字化、制作数字我国作出了明晰布置。交通运输部党组屡次进行研讨布置，李小鹏部长最近宣布署名文章，着重“大力打开才智交通，为交通当好我国式现代化的开路前锋继续注入新动能”。