“一些地铁站站台上只需一个废物桶,有些设在车头或车尾方位,又没有提示牌,作为乘客,假如不熟悉这个车站,不知道要找多久才干找到,一路‘翻山越岭’去扔废物,太不方便利了。”日前,市民周先生向新闻晨报·周到上海反映,乘坐上海地铁时,找废物桶太不简单,不只一些站台废物桶稀疏,摆放的方位也比较偏远,更没有相应指示标识。

事实上,周先生反映的问题,在交际渠道早已开端评论。
“为什么这么大的地铁站就这么难找到废物桶啊!”本年7月,有乘客发帖表明,在轨道交通2号线陆家嘴地铁站拿着纸巾找了5分钟,才在角落里找到一个废物桶。
还有网友发帖表明,在徐家汇地铁站忽然流鼻涕,但没找到废物桶,只好把纸巾扔在保洁阿姨的簸箕里,成果被阿姨说为何不扔在废物桶。
“我有次(带着废物)从邃古汇拿到2号线,上车(后)带到了虹桥机场丢掉,感谢一路陪同”;
“今日可巧着凉打喷嚏的纸巾,用完要扔,从车头走到车尾,终究没办法在厕所门口找到废物桶才丢掉”;
“拿着奶茶杯从公司走到地铁站都要拿出爱情了,还一整个在14号线演出‘千与千寻’”……
在交际渠道上,不少网友共享了在地铁站寻觅废物桶的“崎岖阅历”。
一些乘客依据自己的经历“支招”:“真的想扔废物就绕站台走,一头一尾必定有的”;“换乘通道在顶峰时分是要快速通行的,不会设废物桶,要找废物桶必定得到我们等候的当地”;“卫生间周围看看”;“开口问一下站务员”……
那么,地铁站的废物桶一般摆放在哪里?数量装备有标准吗?网友的“经历之谈”真的准吗?
近来,新闻晨报记者别离对多个地铁车站进行了造访调查。
记者造访上海十多个地铁站台后,发现这些地铁站台都设有废物桶,数量在1-3个不等,摆放方位则千差万别,很难总结出规则,一些市民认为的“一头一尾必定有”“我们等候的当地有”“卫生间周围有”等规则也不必定精确。
静安寺地铁站是2、7、14三线换乘站,记者注意到,在这一站,3条地铁线路在站台层摆放废物桶的“思路”有所区别。
在2号线、14号线静安寺站站台,均设有两组废物桶。2号线静安寺站台的废物桶别离坐落徐泾东方向12、35号屏蔽门邻近,废物桶侧放于柱子周围,两个方向上下车的乘客底子都能看到。
14号线静安寺站站台的废物桶别离坐落封浜方向7、18号屏蔽门邻近,因废物桶方位均在扶梯对面,也较简单被发现。
但在7号线静安寺站站台,记者只在花木路方向13号屏蔽门对面一堵墙的反面发现了1组废物桶,从该侧下车的乘客,很难发现废物桶的存在,而从对面美兰湖方向看过来,因有楼梯和柱子遮挡,相同很难发现。
在龙阳路地铁站,各轨交线路站台层的废物桶设置数量、方位也各不相同。
2号线龙阳路站台大方地设置了3组废物桶,别离坐落接近徐泾东方向5、18、35号屏蔽门方位,达到了头、中、尾均有散布,废物桶的方位也考虑到了便利上下扶梯乘客及时发现。

但在7号线龙阳路地铁站台,记者仅在接近美兰湖方向的14号屏蔽门方位找到1组废物桶。
在16号线龙阳路地铁站3站台,记者仅找到1处废物桶,方位在接近站台一端,假如是在另一端下车的乘客,需跨过大半个站台才干找到这个废物桶。
18号线龙阳路地铁站也仅在航头方向12号屏蔽门邻近设有1组废物桶。
2号线陆家嘴地铁站虽然被乘客发帖吐槽废物桶难找,但走遍站台层,记者找到了3组废物桶。仅仅这3组废物桶中,接近浦东国际机场方向18、33号屏蔽门的这2组废物桶,都设置在扶梯周围面,因视野遮挡,对面徐泾东方向的乘客很难发现这两组废物桶;还有1组废物桶坐落接近浦东国际机场方向2号屏蔽门的卫生间门口,因坐落站台一端且有墙面遮挡,假如不是故意寻觅或正好上卫生间,也很难看到。
在14号线陆家嘴地铁站站台层,记者仅在封浜方向20号屏蔽门邻近发现1组废物桶。
不过,也一些站台虽然废物桶不多,但很简单寻觅。比方,10号线四川北路地铁站为侧式站台,在基隆路方向的站台,虽然只在14号屏蔽门有一组废物桶,但废物桶不只坐落中心方位,还正对上下车的乘客,只需不是“人挤人”状况,底子能够一眼找到。
还有一些站台,保洁员运用的废物推车停放在较为显眼的东西摆放区,起到了“辅佐废物桶”的效果。
比方,12号线天潼路地铁站往七莘路方向的站台,虽然只在接近20号屏蔽门设了1组废物桶,但5号屏蔽门对面的东西堆积区停放的保洁车,也套着分类废物袋。不过,一位地铁工作人员告知记者,这类保洁车常常要被推走运用,因而方位并不固定。
此外,记者还造访了轨交1、8号线公民广场站站台,15号线娄山关路站站台,11号线隆德路地铁站,13号线大渡河路站站台,2、4、6、9世纪大路站站台等。记者注意到,这些站台设置废物桶的数量多为每个站台1-2组,虽然大多数有意识地放置在离扶梯不远处,但无法确保每个扶梯旁都有一组废物桶,假如想一会儿找到,得看乘客下车方位和上扶梯的方位,需求一些命运。
记者造访这些站台时还注意到,站台上均未设置提示废物桶方位的任何标识。
除了站台层,一些市民在进站后、出站前,也会在站厅层寻觅废物桶,这一需求在换乘站尤为显着。但记者注意到,各站厅废物桶的方位设置也很随机,并非站厅面积大,废物桶就必定多。乃至有的站厅,哪怕记者抱着专门找废物桶的心态去寻觅,也要费一番功夫才干找到。至于换乘通道,假如不是亲身走过,底子无法“猜测”通道里有没有废物桶。
在2号线陆家嘴地铁站站厅层,记者找到了2组废物桶;在2号线换14号线的换乘通道里,记者也找到了2组废物桶。
可是,进入14号线陆家嘴站站厅,记者一眼望曩昔底子没发现废物桶。
在站厅里找了好几分钟,记者才在服务台背面找到1组废物桶。
这组废物桶夹在一堵墙和服务台中心,除非乘客挑选正对该废物桶周围面的扶梯前往站台,抑或正好在14号线进站且在进站前就隔着玻璃栏杆“瞅”准这个废物桶,不然很难找到。
公民广场站作为3站换乘、人流密布的大站,本认为三角换乘大厅的废物桶方位很显眼。但,在1、8号线换乘区域,记者转了好几分钟,才在一个1号线进站扶梯周围面柱子的周围,找到1组紧贴扶手栏杆的废物桶。
废物桶放在此处,虽然充分考虑到了乘客通行不受影响,但由于柱子、扶手的遮挡,乘客需求有适宜的动线、命运和视角,才干找到这一废物桶。从换乘大厅往2号线换乘通道步行,在一处靠墙方位也有1组废物桶。

在7号线龙阳路地铁站站厅,记者很快找到了2组废物桶,均离换乘通道不远。但进入7号线换2号线的通道,100米左右的通道,记者一直没找到废物桶。
2号线站厅内虽然有废物桶,但从2号线换乘16号线的通道里,记者也未找到废物桶,但在上扶梯进入16号线往滴水湖站台前,能够看到扶梯对面有废物桶。相同,从16号线换乘18号线,一路上也很难找到废物桶。
龙阳路站16号线换乘18号线的通道里,记者也未发现废物桶。
从通道进入18号线龙阳路站站厅,一眼望去也无法找到废物桶的方位。
走到领水、买水的区域,才会发现废物桶在接近12出口闸机邻近一堵墙的周围面。
莫非谬误一切的换乘通道都没有废物桶吗?就在记者这么认为时,跟着换乘标识走,在18号线通往2、7、16、磁悬浮的一截并不算很长的换乘通道里,却又发现了1组废物桶。
在静安寺地铁站,记者也遇到了换乘通道废物桶“随机呈现”的状况。在7号线换乘2、14号线的通道里,能够很快发现废物桶,但14号线换乘2号线的通道里,却又没有找到废物桶。
在上述换乘通道、站厅内,记者相同也没有发现任何指引废物桶方位的提示和标识。
“你站台上绕着走一圈都用不了5分钟,开口问一下工作人员这么难吗?”在一则吐槽地铁站台废物桶难找的帖子下面,也有人觉得,这点“不方便”完全能够战胜。
但也有不少网友辩驳道:“找之前,哪知道要这么久”“5分钟车都来两趟(车)了”……
8月8日17点40分左右,正值顶峰期,记者在轨交10号线交通大学站看到,站台上人头攒动,真实难以区分废物桶在哪里。所以,记者测验寻觅站务员问询,但在搭车顶峰期,要穿过人群的缝隙找到站务员,并非易事。
找了2分多钟,记者才找到一位站务员,问询废物桶方位后,站务员反响很快地指向站台中心。
记者又调头穿过人群,终究在往虹桥火车站方向的17号屏蔽门邻近,找到了废物桶,这也是该站台仅有1组废物桶,一来二去,足足耗费了五六分钟。
记者注意到,不只在站台、站厅找不到废物桶方位的相关指引标识,在上海地铁官网,虽然有无障碍设备、卫生间的指引,却看不到废物桶的相关指引。
此外,记者还注意到,在陆家嘴地铁站站台,还张贴了用于扫码查阅便民服务信息的“服务码”,扫描服务码后会进入一个“运载四季”小程序,但在这个小程序里,相同查找不到有关废物桶散布方位的相应信息。
“依据2023年版的《上海市路途、公共广场等废物箱装备导则》,轨道交通站点出入口邻近50米以内,显着可见方位应设置废物箱1处。可是地铁站内部的废物桶设置,我现在没有看到有相应的标准。”市民周先生与记者一同造访一天后表明,“我主张部分地铁站点,要调整废物桶的数量和方位,更重要的是,最好能设置相应指引,而不是让乘客毫无思路地瞎找。”
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推动工业晋级
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中信建投研报以为,此次针对性下调或许撤销出口退税的工业有两大特征,高耗能或许高污染,产能利用率不高。针对此类产品撤销或许下调出口退税,表现当下方针一个重要导向:“要强化职业自律,防止‘内卷式’恶性竞赛。强化商场优胜劣汰机制,疏通落后低效产能退出途径。”
天风证券研报以为,本次出口退税或是国内经济转型的一个表现。出口退税本质上是经过补助海外顾客来进步企业出口产品竞赛力。可是跟着我国竞赛才能的进步,国内能够在坚持出口优势的情况下,下降出口退税率,将出口税负转移至海外消费国,而财务压力的平缓也能够用于添加本国居民福利。别的,对出口退税的精细化办理也能够引导国内工业开展方向,推动部分职业出清。
今年以来,我国外贸运转全体稳中有进,展示较强耐性和生机。依据海关总署发布的数据,今年前10个月,我国货物贸易进出口总值36.02万亿元,同比添加5.2%。其间,出口20.8万亿元,添加6.7%;进口15.22万亿元,添加3.2%。
上市公司回应影响
出口退税方针调整对上市公司的影响成为近期投资者关怀的重要论题,近两周已有超30家上市公司在互动途径上回复了相关发问。
锂电池相关的上市公司中,南都电源表明,公司将经过进一步进步国内外品牌知名度、进步产品附加值等多种办法来进步公司产品在世界商场上的竞赛力,以保证公司在国家去产能和转型晋级过程中坚持稳定开展。
德赛电池表明,公司出口事务主要以进料加工方法进行,以加工费为计税根底,受退税率调整影响相对较小。锂电池出口退税率下调将添加公司出口事务本钱,公司将依据方针改变及时调整事务战略,进步公司海外生产基地产能,与海外客户活跃交流洽谈,经过多种办法尽力削减退税率下调对公司出口事务的潜在影响。
金属和非金属资料上市公司中,我国巨石表明,本次玻纤产品出口退税率下调,对公司产品从国内出口部分有必定影响,但影响有限。公司海外出售占总销量的份额为35%左右,其间埃及和美国两大基地能够满意约50%的外需商场。依照2023年公司国内出口约3亿多美元测算,影响当年度赢利总额约为2.5%。作为职业界全球化龙头企业,公司已在海外建立了埃及、美国两大海外生产基地,新政将进一步凸显公司海外布局的优势和商场竞赛力。一起,公司将经过不断下降生产本钱、优化产品结构、调整产品价格、进步以外供外比重等办法活跃应对,力求最大极限地下降此次出口退税率调整带来的晦气影响。
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中钢世界表明,现在出口退税相关方针的调整会对公司事务存在必定影响,公司将经过加强对项目全流程进行本钱管控、进步工程精细化办理水平等办法进步运营成绩。公司海外工程一般会依据项目实际情况选用美元、欧元、人民币等结算,人民币价值下降会带来必定汇兑收益,工程毛利率会有所进步。
光伏相关上市公司中,安彩高科表明,出口退税削减,对公司运营赢利发生必定的影响。在当时外部需求缺乏、产能相对过剩、职业界卷的大环境下,方针的调整有助于倒逼职业晋级,加快落后产能出清,促进职业高质量开展。公司将持续苦炼“内功”下降生产本钱,一起加大新品开发力度,进步产品盈余才能。
晶科动力表明,结合国内光伏职业自律性变革的推动,相关方针短期可有用防止竞赛外溢,中长期来看对海外终端价格也可起到正向效果,有利于影响商场需求,一起也为海外一体化产能带来必定的本钱竞赛力。公司将凭仗杰出的海外品牌口碑、完善的出售途径、多元化的供应链系统活跃应对相关方针改变。
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