官宣！美团拟废弃骑手超时扣款准则
12月27日，据音讯，美团表明，推进算法揭露常态化。在此前七次算法揭露的基础上，美团将树立算法公示专区，继续与各界交流算法的基本原理、运行机制等，添加算法的透明度，推进算法愈加公平、愈加人性化。
美团还表明，将在2025年末前逐渐撤销骑手超时扣款，推进从负向处分向正向鼓励的改变。
值得一提的是，此前，12月17日，有网传告诉显现，美团骑手过度跑单，将被渠道强制下线。
告诉称，为保证安全，外卖渠道关于跑单时长累计过长的骑手将采纳强制下线。具体措施包含，假如骑手跑单累计时长过长，就会触发歇息的弹窗提示，假如累计跑单时长超越必定时限会被强制下线，并且次日才能够继续跑单。假如身上有单时被下线，能够正常完结配送，但无法再接新单。
对此，美团相关负责人回应称，的确有相关行动。当骑手APP检测到骑手工作时间过长时，起初会提示骑手歇息，假如骑手没有理睬，最终会强制骑手下线并歇息。
据美团相关负责人介绍，美团正听取包含骑手在内的各方声响，继续探究完善骑手防疲惫机制。
其称，近期，美团在与各合作方的例行交流中，也重申了“一起保证骑手权益、树立杰出生态”的要求。
12月20日晚，美团官微发布了骑手“防疲惫试点”数据及调研成果。试点期间，四省市（江浙沪闽）正常跑单骑手的日均跑单时长为5-6小时。接连跑单触发歇息条款的骑手仅占0.18%，为极小部分极点事例，99.82%的正常跑单骑手不受影响。
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4月22日，格力电器暂时股东大会审议经过公司董事会换届选举的方案，71岁的董明珠顺畅中选新一届董事，并再次中选格力电器董事长，敞开其掌握格力电器的第五个三年任期。但是，她在会上关于人才委任的一些言辞引发了不小的质疑。
在股东大会现场，谈及格力的人才培育与选用标准时，董明珠表明，格力不以年纪和资向来衡量人才，关键在于人才的思想要坚持年轻化，具有立异才能、职责心以及勇于奋斗的精力。但她特别强调：“绝不必海归派，只在国内高校里培育自己的人才。”
对此，部分声响以为，在当下杂乱的商业竞赛环境中，维护企业秘要至关重要，采纳保存的人才战略，必定程度上有助于下降潜在危险。
但更多人则持批判态度。很多网友及谈论人士指出，在全球化深入开展的今日，海外留学是我国高层次优秀人才生长的重要途径之一，很多海归怀揣着先进知识与理念回国，为各行业开展注入新生机。将整个海归派拒之门外，不只违背知识，更是对这一集体的极大误解与得罪。
《新京报》也宣布谈论称，“这样的言辞从一位有社会影响力的明星企业家口中说出，无疑会进一步加深对相关集体的污名化和刻板形象。这样的成见应该及时得到纠正。”
事实上，董明珠用人一贯以严厉著称。2022年，格力推出 “换岗者永不选用” 准则。董明珠以为职工频频换岗会对企业正常运营形成搅扰，还或许导致商业秘要走漏和人才流失，危害企业利益。但这一准则被以为约束了人才自在活动，不符合市场竞赛准则。
2023年，格力又施行了 “中心技能岗位终身追责制”。关于在中心技能岗位上作业的职工，不管何时脱离格力，只需其在职期间所担任的技能项目出现问题，都要承当相应职责。这一行动虽能强化中心技能人员的职责心，但也有人忧虑会给职工带来过大心理压力，影响立异积极性。
董明珠的言辞一向备受外界重视，往往也伴随着不少争议。此次股东大会上，除了 “海归派” 言辞外，董明珠还提及了小米轿车此前产生的火灾事故。董明珠说，“小米轿车你们看到了吧？格力在北京‘大一路’跑了十几年，从没有火灾事故，这便是实力，这便是技能。”
揭露材料显现，董明珠口中的“大一路”即为北京的1路公交。有媒体报道，自2018年开端，1路公交全线车辆悉数更新为格力钛新能源海豚车型。
不过，董明珠曾多次在揭露场合表明，自己的言辞和决议计划是根据对企业久远开展的考虑，不会因外界的质疑和批判而容易改动。
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